在蒸汽管道系統，你有沒(méi)有注意到本來(lái)該直著(zhù)走的管子，突然之間來(lái)了個(gè)大拐彎？我猜很多人都和我一樣，一看到這種設計就滿(mǎn)頭問(wèn)號：這不是沒(méi)事找事嗎？其實(shí)不然，其中大有門(mén)道?，F在，元豐就帶您一起了解一下這些“彎”的真正用途吧。

蒸汽管道運作時(shí)，有兩種溫度狀態(tài)，要么輸送高溫蒸汽，要么常溫。這冷熱交替過(guò)程中，熱脹冷縮讓它們會(huì )產(chǎn)生應力和位移。特別是那種長(cháng)輸管網(wǎng)，受到的影響就會(huì )更大，更明顯。如果不做點(diǎn)什么，這些位移就會(huì )影響整個(gè)管道系統，甚至使其遭受破壞。

為了避免損壞，我們得采取措施，于是才出現了這個(gè)彎，也叫“膨脹節”。不僅能吸收軸向膨脹位移，還可以巧妙避開(kāi)哪個(gè)混凝土梁柱之類(lèi)的障礙，可謂一舉兩得。

在咱們國家，有關(guān)膨脹節的規定比如說(shuō)《采暖通風(fēng)與空氣調節設計規范》4.8.17條就很詳細。按要求，供暖管道的熱膨脹必須計算到位。如果光靠管段自然補償滿(mǎn)足不了要求，就需要應用補償器。像電力、化工設計方面也有類(lèi)似規定，有時(shí)候甚至還要用軟件來(lái)準確計算。這些補償量都得在安裝前計算出來(lái)，并且要冷拉這一安裝方式，尤其是主蒸汽出口的位置。還有就是支架的重要性，滑動(dòng)和固定支架的檢測也不能馬虎，在廠(chǎng)房?jì)饶苡米匀谎a償那肯定是最好不過(guò)了。

那么這些管道需要多大的膨脹量呢？依據測算結果，每1米長(cháng)的管道溫度升高100度，大概會(huì )伸長(cháng)1.2毫米左右。但在一些行業(yè)，比如電廠(chǎng)里的管道，溫度可以飆到500-600度，那這個(gè)時(shí)候，每米估計會(huì )膨脹7-8毫米。

你可以想象一下在不同溫度下鐵軌的膨脹問(wèn)題，早期鐵軌甚至會(huì )因為這個(gè)問(wèn)題而翹起來(lái)，不過(guò)后來(lái)這種情況通過(guò)使用分段鐵軌解決了。而對幾百米甚至幾十公里長(cháng)的管道來(lái)說(shuō)，冷熱一變化，會(huì )產(chǎn)生巨大的應力，要是超過(guò)承受范圍，那可就麻煩了，會(huì )導致嚴重后果。